零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。
PS：汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。企业是组织拉动式的生产，还是组织推动式的生产，其物流管理模式是截然不同的。生产组织模式对零部件的配送影响很大，直接影响零部件的配送单元和配送频次，从而影响了容器的结构形式和配送的方法。例如，排序生产对容器的设计和配送的要求均有其特殊性。
联合创伟专业生产制作物流器具，质量好，价格优惠，欢迎前来咨询。
联合创伟作为工位器具的品牌企业，十五年来，联合创伟组建了一支自己的设计队伍，专门从事产品的研发和设计。如今，汽车总装工装，公司拥有国内先进的数控剪、冲、折生产线，使公司生产的每一件产品都保持了好的品质，无论从款式和工艺上，还是在功能和质量上，都达到了业界先进水平。那么试问能够把每一个产品做到尽心尽力无愧于心，总装工装，客户又怎么会对你不认可，对你的产品和公司不认可呢？所以每一份付出都是有回报的，也相信我们的产品未来能够让更多人喜爱和信赖，我们的公司也能走向更广阔的市场，面向更多有需求的客户群体！
团队文化。联合创伟一直在强调，先做人，再做产品，把我们的产品当作我们自己的孩子一样。有这样的领导和认认真真的员工，汽车总装工装厂家，我们相信，联合创伟工位器具的品牌会不断壮大，会赢得广大客户的满意。
在生产现场管理中，工位器具设计得是否合理、适用，在很大程度上影响着企业生产物流、现场作业环境及公司的整体形象。福田汽车集团诸城汽车厂原有两条装配线及相应配套的两个零部件库房，因原有工位器具在设计上仍存在着一定的不合理性，严重制约了装配现场作业环境的改善并影响到整个公司的形象。因此，公司将改进不适用的工位器具作为生产现场改善的一项重要工作进行了持续改善。原有工位器具设计存在的问题厂区共有两条总装装配线及相应两个配套零部件库房，库房内的工位器具全部为四层式固定货架，零部件为堆放式放置(见图1)，装配线上的工位器具一律采用焊接固定式，需大量的平板小车进行零部件的转运，主要存在的问题如下:(1)品种多、数量多、占地面积大，汽车总装工装设计，两个零部件库房占用库存面积6000m2以上，部分工位器具挤占装配线两侧的通道。(2)物流交叉严重，效率低。
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