汽车工位器具产品架：产品架的辅材起缓冲、防护作用，辅材材料为帆布、橡胶（脱硫）、尼龙、珍珠棉、PE发泡材料、PVC板材等。更多内容访问 。
产品架分类：产品架的分类方式有数种之多，比如按结构分类、按运输方式分类、按材料分类、按被包装物性质（是否属于危险品、易碎品等）分类等，但各种分类标准归根结底是在决定产品架的结构，所以我在此处只以产品架的结构为分类标准
产品架按结构分类，主要分为以下几种：1、层掀板结构，2、货格结构，3、固定取放结构，
4、货格变形结构，汽车工位器具设计，5、悬臂结构，6、箱、笼结构，7、组合结构，8、通用相配结构。
汽车工位器具设计原则
汽车工位器具设计原则：原则3：零部件工位器具为移动类的必须带有万向行走轮、牵引装置与刹车装置。若工位器具需工人上去取件的，则需安装顶高器，顶高器与刹车万向轮在设计时选其一即可。牵引装置设计安装要以螺栓的方式连接，便于后期维护更换。
原则4：零部件工位器具设计时，整体高度不能超多1.3m，距离地面高度不能低于0.7m，以考虑操作者作业高度的合理性为主。
原则5：零部件工位器具设计时考虑生产纲领确定零件存放的数量，有利于零件高效合理配送，提升生产效率。
原则6：工位器具要根据生产车间布局来设计规划，避开消防通道以及物流通道。
原则7：工位器具常要由叉车叉去运转，因此设计时要保证底部叉车孔间的距离为0.7m。
原则8：零部件工位器具应设计标识板，标识板内容包含零件名称、使用车间和零部件装在数量等信息。
汽车工装辅具种类介绍：1、取件端拾器：热冲压成形生产线的拆垛端拾器由骨架、电气元件及安装组件组成。加热后板料经模具压制和保压冷却后，温度降至200℃左右，此时仍不能用普通胶质吸盘取件。一般设计为永磁吸盘。端拾器重量与自动化生产节拍成反比，汽车工位器具转运架，故设计时除骨架主结构保证刚度，汽车工位器具厂家，其他部分均减重设计。
2、激光切割支具：热冲压成形后，板料成为半成品。因制件材料机械性能较高，汽车工位器具，无法通过模具加工，故需采用激光切割进行制件修边冲孔，激光切割支具是支撑和定位制件、保证切割制件精度和稳定性的辅助工装，由骨架、支撑定位结构、夹紧单元、电气元件及安装组件组成。
3、抛丸挂具：热冲压使用的板料分为有镀层和无镀层两种。有镀层的加热成型后表面无氧化皮，无需抛丸。但板料在加热炉中加热过程中会有粘辊问题，加热炉的维护成本高。故现在普遍使用的是无镀层的板料，在加热成型后表面有氧化皮，在激光切割完成后需有抛丸、涂油工序，此时就需有专用的挂具。
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